12月1日，三湘都市報記者從長沙海關(guān)了解到，長江經(jīng)濟(jì)帶9省2市的12個直屬海關(guān)上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明海關(guān)，12月1日起實行通關(guān)一體化，真正實現(xiàn)9省2市“12海關(guān)如一關(guān)”。

　　改革之后，湖南的物流公司通關(guān)時間比改革前節(jié)約12～24小時，物流公司成本相應(yīng)節(jié)約20%。

　　12月1日起，繼上海、寧波、杭州、南京、合肥等5個長三角海關(guān)之后，長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實現(xiàn)流域全覆蓋，南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關(guān)加入改革，流域12個關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化。

　　據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計，2013年在湖南省辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)2064家企業(yè)中，在長沙海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)在上海實際進(jìn)出境貨物的報關(guān)單占比達(dá)41.79%。

　　“這標(biāo)志著長江全流域真正實現(xiàn)了‘2關(guān)如1關(guān)’。”長沙海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長張榆林介紹，長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域江建立區(qū)域通關(guān)中心，打造統(tǒng)一的申報平臺、風(fēng)險防控平臺、專業(yè)審單平臺和現(xiàn)場作業(yè)平臺（簡稱“一中心、四平臺”），破除海關(guān)管理原有的區(qū)域界限。

　　貨物進(jìn)口更便捷

　　一家長沙企業(yè)，如要從上海口岸進(jìn)口貨物，按改革前的做法，只能在上海辦理口岸清關(guān)手續(xù)，或者辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，并且使用海關(guān)監(jiān)管車輛運輸。如果具備“屬報口放”或“屬報屬放”的資質(zhì)，按屬地申報方式報關(guān)。

　　“實施區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)無需辦理‘屬報’資質(zhì)審批，就可以在長沙海關(guān)辦理申報手續(xù)，長沙海關(guān)放行后直接到口岸提取貨物。”張榆林介紹，我省的代理報關(guān)企業(yè)在本地注冊后，可在區(qū)域內(nèi)12海關(guān)的任一海關(guān)辦理進(jìn)出口報關(guān)手續(xù)。